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2013-06

加固的连接问题

加固中的连接问题一般有两种情况:原有连接因承载力不足而进行的加固(即连接的 加固.包括节点的加固》、加固件与原有构件的连接。     连接的加固和加周件的连接方法应根据加固的原因、口的、受力状态.构造和施供条 件,并考虑原有结构的连接方法而确定.可采用铆接...

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2013-05

钢筋混凝土房屋抗震加固的基本要求

1、加固后楼层综合抗震能力指数应大于1.0,且不宜超过下一层楼的20%,这是为防止薄弱的转移。当不符合上述要求时,应同时增强下一层的抗震能力。 2、根据房屋的实际薄弱情况分别采取措施,提高框架抗震承载力,提高刚度或者加强延伸性,或者改变结构体系,而不是加固...

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2013-05

现有的补强加固方法

一、现有的补强加固方法 近些年来,随着人们对建筑物补强加固研究课题投入的增多, 相应的研究成果也越来越多。目前,工程上常用的钢筋混凝土结构补强加固方法主要有: (1)加大截面加固法加大截面加固法是通过增加原构件的受 力钢筋,同时在外侧重新浇筑混凝土以...

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2013-05

加固改造施工的安全生产和加固改造施工特点

随着我国建筑业快速发展,对现有建筑的加固维护改造,也越来越受到业内人士的高 度重视。据资料显示,发达国家建设总投资的40%以上用于建筑维修和加固,不足60% 用于新建建筑的建设,随着绿色、环保、节能理念的渐人人心,这一趋势必将对我国建筑 业的发展产生露...

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2013-05

施工不当也是造成服桥承载能力降低的原因

施工是实践设计的过程,设计的正确性将在施工中得到检验。同时施工的质量也将影晌桥梁的整体性能。在生产实践中,有时尽告有正确的设计,但由子施工方法不当、施工质盆控制不严及施工过程中遇到一些非预见性灾害,如洪水、地震等,常常导致桥梁承载能力降低,不能达...

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2013-05

桥梁承载力不足的原因

大量调查研究表明,造成桥梁承载力不足的原因是各种各样的。 首先原桥设计荷载偏低    在我国公路事业的发展过程中,大量的桥梁由于剑桥年代对车辆荷载的要求不高,特别是工程投资的局限,为了节省资金,很少预测今后交通运输发展的需要,做出长远的规划。  通常在...

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2013-05

桥粱加固改造的基本技术要求

桥梁加固改造的基本技术要求可以包括以下几个方面: 结构评估和设计:在进行桥梁加固改造之前,需要进行结构评估,确定桥梁的受力性能和存在的问题。根据评估结果,进行合理的设计方案,包括加固材料、加固方式、加固位置等。 加固材料的选择:根据桥梁的具体情况和...

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2013-04

聚合物保温砂浆的配置

1)单组份聚合物保温砂浆的配制: 按照水灰比1:1,先将水放入搅拌容器中,再将千混砂浆缓慢倒入加水的 容器中,搅拌3-5min(建议使用低速搅拌器卧式搅拌机),使浆料成均匀的膏状 体,即可使用,浆料必须即配即用,配制好的浆料在2h内用完,不得二次加水 使用。 2)...

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2013-04

唐山大地震前建筑结构的类型

唐山最早的工业构筑物是陶瓷制场业中的窑炉、烟囱、水塔和一些简单的砖石结构生产厂房。 煤矿的发展使钢结构的提升并架防之出现而后又出现了钢结构的桥梁。采征业促进了运输、电 力、水泥、纺织、冶炼和陶瓷业的发展。从而在工业构筑物中出现了较大跨度的砖石结构...

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2013-04

怎样配合好的砂浆

首先要根据工程性质选择适宜品种和 标号的水泥。譬如砌筑侵蚀性土壤中的基础 ,所用的砂浆就要用火山灰质水泥或矿渣 水泥拌制(因为这两赖水泥耐侵蚀能力强);抹水泥地面的 表面一层就要用300号以上的水泥(因为低于200号的水促不 耐磨)等等。 砂浆成分配合适宜,...